§ 2 a 3 se vypouštějí včetně poznámky č. 2, 3 a 4.

§ 4 zní:

„§ 4

(1) Smlouva se uzavírá zpravidla na období jednoho roku, u dodávek pod 1000 t za rok zpravidla na čtvrtletí období.

(2) Odběratel předkládá návrh smlouvy dodavateli nejpozději 1 měsíc před začátkem smluvního období.

(3) V návrhu smlouvy uvede odběratel kromě náležitostí nutných pro vznik smlouvy podle zákona dále též zpravidla

(4) Odběratel, který předkládá organizaci obchodu palivy návrh smlouvy na dodávku tuhých paliv do 200 t, zpravidla neuvádí údaje uvedené v odstavci 3 písm. b) až e).“.

§ 5 se vypouští.

§ 6 zní:

„§ 6

Splnění dodávky

Jsou-li paliva dopravována lanovkou, dopravním pásem nebo jiným dopravním prostředkem odběratele, popřípadě po železniční vlečce bez účasti veřejného dopravce, je dodávka splněna naložením.“.

§ 7 zní:

„§ 7

Dodavatel může uskutečnit dodávku paliv před sjednaným časem plnění pouze s předchozím písemným souhlasem odběratele. Dodavatel je povinen uskutečňovat tyto dodávky tak, aby množství dodávaného paliva nepřesahovalo maximální skladovací kapacitu jednotlivých odběrních míst, maximální denní kapacitu vykládky jednotlivých odběrních míst a u dodávek pro organizace obchodu palivy též sjednanou maximální denní expedici.“.

§ 8 se vypouští.

§ 9 včetně nadpisu a poznámky č. 5a zní:

„§ 9

Jakost

Organizace sjednávají dodávky v bilančním třídění. Bilančním tříděním se rozumí rozdělení paliv na tříděné, prachové a ostatní druhy. Požaduje-li to odběratel, je dodavatel povinen sjednat dodávky podle tříd zrnění. ^5a)

§ 10 zní:

„§ 10

Jakostní skupiny

Dodavatel oznamuje organizaci obchodu palivy jakostní skupiny, které budou dodávány v běžném měsíci, a to vždy do konce předchozího měsíce.“.

§ 11 zní:

„§ 11

Způsob zjišťování jakosti paliva

Znaky jakosti paliva se zjišťují a sdělují odběratelům stanoveným v technických normách. ¹) „.

§ 12 se vypouští.,

§ 13 včetně poznámky č. 5b zní:

„§ 13

Množství

(1) Za úřední zjištění množství se považuje také vážení na úředně ověřených vahách dodavatele nebo odběratele provedené osobou, jejíž způsobilost byla prověřena podle zvláštního předpisu. ^5b)

(2) Dodané množství se může odchylovat od smluveného množství o + 3 % a - 3 %

§ 14 zní:

„§ 14

Přeprava

Dodavatelé jsou povinni ve spolupráci se železničními orgány a odběrateli využít všech expedičních možností pro soustřeďování železničních vozových zásilek a tvorbu ucelených vlaků.“.

§ 15 a l6 se vypouštějí.

§ 17 zní:

„§ 17

Předisponování zásilky

(1) Dodavatel je oprávněn z dopravních ⁸) nebo technických důvodů předisponovat vozovou zásilku podanou již k přepravě na jiné místo určení. V takovém případě se ruší účinky předání zásilky k přepravě původnímu odběrateli a platí, že bylo plněno novému odběrateli. Původnímu odběrateli je dodavatel povinen splnit dodávku tak, aby nedošlo k ohrožení jeho provozu.

(2) Dodavatel je povinen nejpozději do 2 pracovních dnů po obdržení oznámení o oprávněném odmítnutí převzetí zásilky odběratelem předat odběrateli dispozice potřebné k odeslání nepřevzatého paliva. Náklady s tím spojené hradí dodavatel.“.

§ 18 se vypouští.

Nadpis oddílu čtvrtého zní:

„Prověřování plnění a odpovědnost za vady“

§ 19 odst. 2 zní:

„(2) Nedostaví-li se dodavatel do 2 pracovních dnů ode dne, kdy obdržel oznámení o vadné dodávce (u dodávek v přímých odesilatelských vlacích do 24 hodin od oznámení), ke kontrolní přejímce, je odběratel oprávněn ji provést podle příslušné technické normy. V tom případě je podkladem pro reklamační řízení kontrolní vzorek odebraný podle příslušné technické normy ¹) a zápis o odběru.“.

§ 21 se vypouští.

§ 22 včetně nadpisu a poznámky č. 10 a 10a zní:

„§ 22

Odpovědnost za vady

(1) Bylo-li dodáno palivo, jehož jakost zjištěná rozborem kontrolního vzorku (laboratorním či mechanickým) nevyhovuje účelovým znakům jakosti stanoveným technickou normou, ¹⁰) má odběratel

(2) V případě stanoveném v odstavci 1 písm. b), je odběratel povinen vyrozumět dodavatele o svém požadavku na nové bezvadné plnění nebo zrušení smlouvy současně s oznámením o zjištěných vadách dodávky podle § 19. Dodavatel je v tom případě povinen dát odběrateli do 2 pracovních dnů dispozice, jak má s vadným palivem na náklady dodavatele naložit.

(3) Dodávky uhlí a briket uskutečněné organizaci obchodu palivy, jejichž vady spočívají v překročení technickou normou přípustného obsahu viditelné hlušiny, prachu a podsítného oproti deklarovanému druhu, převezme organizace obchodu palivy jako dodávky kvalitativně nižšího druhu podle přílohy této vyhlášky.

(4) Dodávky uhlí a briket uskutečněné organizaci obchodu palivy, u nichž došlo k narušení kvalitativních znaků v důsledku samovznícení v záruční době při dodržení ustanovení technické normy, ^10a) jsou posuzovány jako dodávky kvalitativně nižšího druhu podle přílohy této vyhlášky. Organizace obchodu palivy má právo požadovat na dodavateli určení odběratele tohoto vadného paliva.

(5) Samovznícením se pro účely posouzení kvality uhlí a briket podle odstavce 4 rozumí zvýšení teploty paliva nad 100 st. C.

§ 23 včetně nadpisu zní:

„§ 23

Penále za vadné plnění

(1) Dodavatel je povinen zaplatit odběrateli penále ve výši 5 % z ceny vadného paliva jen v případech, nemůže-li odběratel dodaného vadného paliva použít.

(2) Penále za vadné plnění podle odstavce 1 se neplatí

§ 24 až 26 se vypouštějí.

§ 27 zní:

„§ 27

(1) Organizace se nemohou dohodnout odchylně od ustanovení § 6 a 17 vyhlášky.

(2) Ustanoveními této vyhlášky se řídí i právní vztahy vzniklé před 1. dubnem 1990; vznik těchto právních vztahů, jakož i práva z nich vzniklá před 1. dubnem 1990 se však řídí dosavadními předpisy.“.

§ 28 se vypouští.